2020 iniciou apresentando 9,4% de queda em rela\u00e7\u00e3o ao faturamento do setor, totalizando um d\u00e9ficit de R$ 1 bilh\u00e3o, de acordo com o balan\u00e7o divulgado pela ABIMAQ\u00b9. Em janeiro deste ano sua
\nreceita l\u00edquida chegou a R$ 7,9 bilh\u00f5es, representando uma desvaloriza\u00e7\u00e3o de 3,6% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas em 2019.<\/p>\n
Segundo a ANFAVEA\u00b2 ao comparar os resultados dos anos de 2018 e 2019, as vendas internas ca\u00edram 8,4% e a produ\u00e7\u00e3o de maquin\u00e1rios caiu 19,1%. J\u00e1 as exporta\u00e7\u00f5es subiram 1,5%.<\/p>\n
O mercado de m\u00e1quinas agr\u00edcolas \u00e9 bastante concorrido por fabricantes internacionais, entre eles a
\nNew Holland Agriculture, do grupo CNH Industrial, presente no Pa\u00eds desde 1975 e hoje conta com 7 f\u00e1bricas, 200 concession\u00e1rias e mais de 400 revendas. Em 1986 incorporou a Ford Tractors, tornando-se uma das l\u00edderes no setor.<\/p>\n
Em 2019 a New Holland foi respons\u00e1vel por fabricar 7948 tratores (22% do mercado nacional) e 2272 colheitadeiras de gr\u00e3os (36% do mercado nacional). A empresa tamb\u00e9m apresenta destaque em sua linha de pulverizadores e semeadoras\u00b2.<\/p>\n
A AgriBrasilis<\/strong> conversou com Eduardo Kerbauy, diretor de mercado da New Holland Agriculture para o Brasil, para conhecer as tend\u00eancias do mercado. Eduardo Kerbauy reconhece o desempenho desfavor\u00e1vel da ind\u00fastria de m\u00e1quinas, mas segue otimista em rela\u00e7\u00e3o a 2020.<\/p>\n AgriBrasilis – Quais s\u00e3o os lan\u00e7amentos para 2020 e como foi o ano de 2019 para o mercado de m\u00e1quinas agr\u00edcolas? O Brasil tem potencial para liderar o globo no setor?<\/strong> De acordo com a ANFAVEA\u00b2, o setor deve crescer 5,4% este ano. As vendas internas devem subir 2,9% e as exporta\u00e7\u00f5es, 1%. Ainda \u00e9 um crescimento lento, mas estamos otimistas de que o setor est\u00e1 no rumo certo. O Brasil tem condi\u00e7\u00f5es de liderar a produ\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas agr\u00edcolas.<\/p>\n AgriBrasilis – Que tipo de tecnologia est\u00e1 presente nas m\u00e1quinas e implementos?<\/strong> Foi lan\u00e7ado uma plataforma que gerencia agronomicamente a propriedade, buscando integrar dados como fertilidade do solo, produtividade, dados meteorol\u00f3gicos e imagens de sat\u00e9lites, ajudando o produtor a intervir no local e momento correto. Al\u00e9m disso, a plataforma tamb\u00e9m possibilita analisar dados operacionais das m\u00e1quinas. AgriBrasilis –\u00a0<\/strong>Quais s\u00e3o incentivos do governo para alavancar as vendas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas? Em rela\u00e7\u00e3o a instala\u00e7\u00e3o da empresa no territ\u00f3rio nacional, houve algum tipo de incentivo por parte governamental? No Plano Safra 2020\/2021, foram destinados aos programas de cr\u00e9dito agr\u00edcola quase R$ 2 bilh\u00f5es a mais do que AgriBrasilis – Percebe-se que as m\u00e1quinas e implementos desenvolvidos hoje apresentam muito AgriBrasilis – O custo de aquisi\u00e7\u00e3o e de opera\u00e7\u00e3o das m\u00e1quinas no Brasil ainda \u00e9 um desafio para o produtor, qual a influ\u00eancia da alta do d\u00f3lar?<\/strong> AgriBrasilis – Quais s\u00e3o as perspectivas da New Holland para daqui 10 anos?<\/strong> Notas:<\/strong> 2020 iniciou apresentando 9,4% de queda em rela\u00e7\u00e3o ao faturamento do setor, totalizando um d\u00e9ficit de R$ 1 bilh\u00e3o, de acordo com o balan\u00e7o divulgado…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[30,36],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nEduardo Kerbauy – <\/strong>Este ano vamos apresentar muitas novidades que v\u00e3o surpreender o mercado. A expectativa \u00e9 de safra recorde no Brasil, deveremos superar os EUA na produ\u00e7\u00e3o de soja, o que nos d\u00e1 confian\u00e7a de que o setor n\u00e3o sair\u00e1 da rota de crescimento. Tivemos o melhor
\ndezembro desde 2014 em n\u00famero de licenciamentos de ve\u00edculos novos. \u00c9 o terceiro ano consecutivo de recupera\u00e7\u00e3o no setor, apesar do recuo de 8,4% nas vendas de m\u00e1quinas agr\u00edcolas.<\/p>\n
\nEduardo Kerbauy –\u00a0<\/strong>Nossas m\u00e1quinas hoje possuem muita tecnologia. Temos um sistema de agricultura de precis\u00e3o bastante inovador, trata-se de um portal de telemetria com conex\u00e3o a outros sistemas de agricultura digital. S\u00e3o informa\u00e7\u00f5es que ficam na nuvem agregadas num s\u00f3 espa\u00e7o. Faz parte de uma estrat\u00e9gia de desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es flex\u00edveis, abertas e conect\u00e1veis.<\/p>\n
\nAinda \u00e9 poss\u00edvel que clientes New Holland Agriculture conectem suas frotas de m\u00e1quinas atuais e antigas \u00e0 plataforma. A tecnologia tamb\u00e9m poder\u00e1 ser usada com frotas mistas.<\/p>\n
\n<\/strong>Eduardo Kerbauy –\u00a0<\/strong>O principal incentivo governamental para os produtores rurais adquirirem m\u00e1quinas agr\u00edcolas \u00e9 o financiamento, que depende da taxa de juros, basicamente. A linha de investimento do Programa de Fortalecimento da Agricultura Familiar (Pronaf) Mais Alimentos teve um novo aporte, de R$ 1 bilh\u00e3o, segundo o Minist\u00e9rio da Agricultura e o Banco Central. Esse \u00e9 o segundo aporte de cr\u00e9dito feito pela pasta para esta modalidade no Plano Safra 2019\/2020. Em rela\u00e7\u00e3o ao recurso original, a linha de investimento do Pronaf j\u00e1 recebeu R$ 14,8 bilh\u00f5es, acr\u00e9scimo de 14,5% (R$ 1,9 bilh\u00e3o) em rela\u00e7\u00e3o aos R$ 12,9 milh\u00f5es programados inicialmente.<\/p>\n
\nno ano-safra anterior. O Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o da Frota de Tratores Agr\u00edcolas e Implementos (Moderfrota) recebeu cerca de R$ 9,7 bilh\u00f5es, segundo o governo federal. Sobre os incentivos \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de f\u00e1bricas, h\u00e1 algum tipo de isen\u00e7\u00e3o fiscal ou doa\u00e7\u00e3o de terreno, um investimento que retorna pelos empregos gerados e pela arrecada\u00e7\u00e3o de impostos, al\u00e9m de movimentar outros setores no entorno da f\u00e1brica.<\/p>\n
\npotencial que ainda n\u00e3o \u00e9 explorado pelo agricultor. Quais seriam os motivos disso?\u00a0<\/strong>
\nEduardo Kerbauy –\u00a0<\/strong>A principal dificuldade que os produtores enfrentam \u00e9 a falta de conectividade no campo, pela aus\u00eancia de redes de telefonia. Isso \u00e9 o principal entrave para o uso da tecnologia embarcada nas m\u00e1quinas.
\nMas isso vem mudando, programas como o ConectarAGRO incentiva a melhoria da conectividade rural. Para se ter uma ideia, o n\u00famero de pessoas que dizem n\u00e3o ter acesso \u00e0 rede no campo \u00e9 21%, de acordo com o IBGE\u00b3.
\n\u00c9 uma premissa trabalharmos com tecnologias abertas e de padr\u00e3o global. A ideia \u00e9 que tenhamos acesso \u00e0 internet em todo o territ\u00f3rio nacional, especialmente nas propriedades rurais.<\/p>\n
\nEduardo Kerbauy –\u00a0<\/strong>A varia\u00e7\u00e3o cambial \u00e9 um desafio para todos os setores da sociedade, inclusive para o produtor rural. Mas acredito que o maior desafio s\u00e3o as taxas de juros para o subs\u00eddio da agricultura no pa\u00eds.
\nMais do que um custo, renovar a frota de m\u00e1quinas agr\u00edcolas \u00e9 um investimento, que vai se reverter em maior
\nprodutividade e redu\u00e7\u00e3o dos custos de produ\u00e7\u00e3o. E com cada vez mais tecnologia embarcada, o maquin\u00e1rio
\nreverte esse investimento em produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\nEduardo Kerbauy –\u00a0<\/strong>N\u00f3s vemos com bastante otimismo o setor, principalmente porque a economia brasileira
\nvem numa tend\u00eancia de recupera\u00e7\u00e3o. N\u00f3s tivemos um crescimento em participa\u00e7\u00e3o no mercado nos \u00faltimos 5 anos, especialmente em tratores e colheitadeiras. A marca tamb\u00e9m investiu especialmente em agricultura de precis\u00e3o. Esperamos continuar crescendo junto com o agroneg\u00f3cio brasileiro, que a cada safra vai superando recordes.<\/p>\n
\n\u00b9 Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria de M\u00e1quinas e Equipamentos;
\n\u00b2 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores;
\n\u00b3 Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"